ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹੀਟਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਕਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਸੰਘਣੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਇਹ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰਲੇ ਠੰਢੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।

ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਕੋਇਲ, ਆਊਟਡੋਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖੇ, ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੀਲੇਅ, ਕੈਪਸੀਟਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਘਣਾ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਏcrankcase ਹੀਟਰ.

ਦਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ crankcase ਹੀਟਰਇੱਕ ਰੋਧਕ ਹੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।Crankcase ਹੀਟਰਅਕਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਫ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤੇਲ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰਿੱਜ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਚਲਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਗਤੀ ਇਹਨਾਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈ।

ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਐਪੀਰੀਓਡਿਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਗਰੇਟ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਲਿਜਾਣ ਜਾਂ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਰ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੇਠਲੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਫਰਿੱਜ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ 100 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦਾ ਵੈਕਿਊਮ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲੇਗਾ। ਕੁਝ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ 5-10 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰਵਾਸ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ/ਤੇਲ ਦੀ ਗਲਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਬੰਦ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਰੀਦਾਰ ਪਰਤ ਬਣਾਏਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਈਗਰੇਟ ਕੀਤੇ ਫਰਿੱਜ ਕੋਲ ਤੇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੀਟਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਡੋਰ ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹੀਟਰ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਸ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲੰਬੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰੇਗਾ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਘਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24-48 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੈਰ-ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਫੋਮਿੰਗ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਨਾਲ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਤੇਲ ਦਾ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹੀਟਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹੀਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇਗਾ। ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਫਿਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਗੈਰ-ਚੱਕਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਸ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ