ਟਿਨਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦਾ ਮੂਲ ਪਦਾਰਥ ਬਹੁਤ ਸੰਚਾਲਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੀਕੋਨ-ਕੋਟੇਡ ਉਸਾਰੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰੋਲ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਕੋਲਡ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਰ ਦੇ ਪੱਖੇ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਰਫ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ, ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡਰੇਨ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰੇਨਪਾਈਪ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਕੇਬਲ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
1. ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ; ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੱਟੋ.
2. ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਦੀ ਸਿਲੀਕੋਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ।
ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਤਾਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ, ਸਿਵਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠੀਆਂ, ਭੱਠੀਆਂ ਅਤੇ ਭੱਠਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਸਰਕਟ ਇੰਟਰੱਪਰ (GFCI) ਰੀਸੈਪਟਕਲ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਮੇਤ, ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੂਹ, ਪਾਰ ਜਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
